A Raposa do Ártico Está Desaparecendo

As raposas do Ártico podem desaparecer caso o gelo na região continue derretendo. Os animais dependem de mares congelados para sobreviver no inverno do norte.

Pesquisas monitoraram os movimentos de 14 jovens raposas durante seu primeiro inverno no Ártico no norte do Alaska, onde a temperatura chega a – 30ºC e há escuridão 24 horas por dia.

Estes animais podem ser encontrados nas maiores e mais remotas ilhas do norte do Canadá e da Groelândia, onde não há qualquer outro mamífero terrestre, exceto os ursos polares.

   

Cientistas disseram que, caso o gelo não derreta mais, isso poderia ajudar as raposas a sobrevier porque há muito poucos predatores e a comida é fácil de encontrar nessa região.

  

O gelo no Ártico – formado pela água congelada do oceâno – está se encolhendo dramaticamente nos últimos anos e pode alcançar um novo recorde neste verão.

 

No inverno, a raposa do Ártico (Alopex lagopus) é branca, mas no verão seu pêlo se muda para o marrom e o amarelo.

A raposa do Ártico é onívora. Sua dieta consiste de ratos silvestres, esquilos, lebres, pássaros, ovos, carniça e arganazes. Os ursos polares ocasionalmente matam algumas raposas.

De Bicicleta Para o Trabalho em São Francisco

No dia 15 de maio de 2008, em São Francisco (Estados Unidos) todos estão convidados a deixarem seus automóveis na garagem e pegarem a magrela para ir trabalhar.

É o “Bike to Work Day” que tem até um site e já conta com milhares de “São Franciscanos” (?) que querem provar que a bicicleta é um meio de transporte viável naquela cidade. Haverá os chamados “Bike Buses” que levarão os ciclistas e suas bikes até o centro da cidade.

A cidade também contará com 25 estações dotadas com voluntários distribuíndo energéticos, além de cafés, biscoitos e polchetes para grudar nos canotes do selim das bikes para guardar suprimentos.

Há um fórum no site que ajuda os cidadãos a encontrar um amigo de pedalada que torna o percurso mais prazeiroso. Ocorrerá também sorteios de prêmios entre os participantes.

Uma ótima idéia que deveria ser seguida pelas grandes capitais brasileiras.

Seja Verde: Dirija

Em relação ao meio ambiente, as coisas muitas vezes não são tão simples quanto parecem à primeira vista.

Tome por exemplo o debate sobre as sacolas de papel e as sacolas de plástico: durante alguns anos, qualquer um que escolhesse sacolas plásticas no supermercado arriscava ser criticado pelos ambientalistas. Agora, parece que o consenso mudou na outra direção – quando o custo foi avaliado de forma mais cuidadosa.

O mesmo tipo de incerteza recai sobre a escolha de fraldas descartáveis contra fraldas de pano.

Algumas escolhas, pelo menos, estão além de qualquer reprovação ambiental. Claramente é melhor para o meio ambiente caminhar curtas distâncias do que as percorrer de carro.

Certo?

Até mesmo esta conclusão aparentemente óbvia agora está sendo questionada por Chris Goodall, como informa John Tierney no site do “The New York Times”. E Goodall não é um maluco qualquer; é um ambientalista e autor do livro “How to Live a Low-Carbon Life” (como viver uma vida de baixo carbono).

Tierney escreve: “Se você anda 2 quilômetros e substitui as calorias perdidas com um copo de leite, as emissões de efeito estufa associadas a esse leite (como o metano produzido pela fazenda e o dióxido de carbono do caminhão de entregas) são quase as mesmas de um carro normal fazendo a mesma viagem, segundo os cálculos de Goodall. E se duas pessoas estiverem fazendo a mesma viagem, então certamente o carro seria a forma mais amigável ao ambiente”.

Steven D. Levitt (Freakonomics) 

Mudanças Climáticas – O Céu da China

O céu já não é mais tão azul na China. Já dizem que os chineses pararam de vestir as tradicionais camisas brancas de manga longa, pois, ao final do dia, elas aparentavam estarem na cor bege devido à poluição da atmosfera.

De acordo com o Departamento de Pesquisas da Agência de Proteção Ambiental do Governo chinês, mais de 400 mil pessoas morrem prematuramente todos os anos, vítimas da poluição da atmosfera naquele país.

A grande causa das mortes por contaminação externa é o carvão utilizado como combustível nas fábricas, bem como o crescente número de veículos.

Com relação às mortes por contaminação interna, as principais causas são a queima de carvão, madeira e dejetos agrícolas utilizados para cozinhar e para aquecer ambientes no inverno.

Em 2005, a poluição em Xangai, a maior cidade da China, com 17.110.000 de habitantes, custou cerca de 2% do seu Produto Interno Bruto. Já o custo total do país com a poluição está na casa de 7% do Produto Interno Bruto. Em Xangai, 12% das mortes são causadas por problemas respiratórios.

Segundo reportagem, pesquisadores chineses descobriram que o total da energia oriunda dos raios solares que tocam o solo diminuiu 3,1 watts/m2 no mesmo ano.

A poluição da atmosfera tem causado o surgimento de novas doenças em recém nascidos, como a paralisia cerebral devido à exposição do feto ao mercúrio ainda no útero materno.

A região do parque petroquímico de Hongwei, o qual possui seis fábricas operando, possui uma taxa de câncer duas vezes maior do que a média do país.

O Maotai, bebida folclórica chinesa cujo teor alcoólico chega a 53%, a qual é servida a grandes celebridades que visitam o país, pode deixar de ser fabricada, pois a água utilizada em sua composição (oriunda das montanhas) está seriamente comprometida.

Enquanto as pessoas não se conscientizarem do mal que estão fazendo ao planeta, as mudanças climáticas não irão terminar e não conseguiremos amenizar os danos ambientais em um futuro próximo.